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广东中山今年汽车销量或破十万辆

发稿时间:2015-05-26 18:29:03 来源:广州日报

中山第一季度乘用车销量年突破2万辆。

  多年来汽车销量稳居广东前五的中山车市被惠州全面超越

  文、表/广州日报记者潘斌 图/广州日报记者于涛

  中山第一季度乘用车为21701辆的销量,今年年内销量破10万辆的可能性很大。昨日,记者从权威部门获得数据显示,继2014年中山地区汽车销量被惠州超越之后,今年第一季度的销量,再次被惠州超越,多年来,汽车销量稳居广东前五的中山车市被惠州全面超越。

  全省地区销量深圳下滑明显

  根据统计显示,去年深圳、佛山和东莞乘用车销量为445924辆、176665辆和169977辆,去年深圳乘用车的销量比佛莞加起来还会多十万辆。去年12月29日,深圳正式限牌。受新车指标影响,深圳今年第一季乘用车销量锐减至不到4万辆,远低于佛莞的近6万辆乘用车销量。

  广深的限购后,车主选购习惯发现巨大变化,广深中高端市场比重急剧加大,中低端车型在深圳地区已经鲜有市场。数据显示,受限牌初期政策调整延误,今年1月深圳上牌工作日大量减少,1月乘用车上牌量仅为3099辆。

  佛山汽车销量表现强劲

  来自佛山和东莞第一季度上牌量数据显示,佛山今年为8.1万辆,东莞为7.6万辆,两地都保持超过四成的增长。从第一季度数据来看,今年第一车市的头衔,已锁定佛莞。由于佛莞差距甚微,输赢仍得看后半程。在过去三年,佛山汽车上牌量仅次于深圳,去年佛山上牌量25.3万辆,比东莞多了约4万辆。

  记者了解到,随着广州和深圳两市的限购,佛山和东莞在车市的地位表现的愈发强劲,全省汽车销量的榜首之战,无疑在这两座城市展开。从去年全年的汽车销量,以及今年第一季度统计的数据来看,佛山具有较大的优势。

  惠州上牌数超越中山

  除了佛山和东莞的销量榜首之战,中山和惠州汽车上牌第五之争同样也是被业内人士关注。从统计数据来看,2014年汽车上牌量惠州为8.5万辆,中山为7.9万辆,中山落后于惠州。今年第一季度,惠州新车上牌数为28434辆,同比增长4.91%;中山为21701辆,同比增长3.88%,同样落后于惠州。中山多年来汽车销量保持第五的位置已经发生了动摇,仅是凭借64万辆的汽车保有量领先于惠州的47万辆。

  “惠州的汽车上牌量超过中山,这也是正常的现象。现在惠州的经济总量表现非常强劲,除了经济因素,在人口总量方面,中山远远低于惠州,中山的后劲还是没有惠州给力。”业内人士告诉记者,凭借中山第一季度乘用车为21701辆的销量,年内破10万辆的可能性很大。

  业内人士分析,从今年第一季度的数据来看,惠州仅比广州每月少约1000多辆,惠州今年新车注册数年内最有望超越广州。

  观察:

  日系在中山销量好

  从汽车品牌对中山第一季度的上牌量的贡献来看,东风日产销量排名第一为2222辆、销量排名第二的是广汽本田1954辆、销量排名第三的是一汽丰田1793辆、销量排名第四的是上海通用1319辆、销量排名第五的是一汽大众1145辆、销量排名第六的是长安福特1143辆、销量排名第七的是上海大众1116辆。

  “从中山第一季度的汽车品牌销量来看,日系品牌销量占据排名前三名,体现了日系车在中山的地位,而欧美系车的强劲表现,同样不容小觑。”业内人士表示,日系车在中山地区的霸主地位,首先是受到地域优势的影响。广东毗邻港澳地区,最早进入广东市场的要数日系车,日系车的节油性和舒适性,影响了广东车主几代人。其次,日系车在广东的整车生产工厂和4S店非常多,彰显了日系车在广东地区的品牌效应,以及非常强大的售前和售后等各方面的服务优势。

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